Pilotos profesionales de Argentina eligen el karting para entrenar en cuarentena

Los pilotos que residen en zonas donde el automovilismo está habilitado se inclinan por el primer amor para volver a agarrar ritmo.

La pandemia del Coronavirus y la cuarentena que vino aparejada pusieron en pausa al automovilismo. Aunque la situación en el Área Metropolitana en Buenos Aires (AMBA) es complicada, la mejora de la crisis sanitaria en el resto de las provincias permitió la habilitación de las pruebas en distinto lugares. En este contexto de reapertura, el karting pasó a ser la principal alternativa de los pilotos para volver al ruedo.

La especialidad fue la opción más elegida para volver a sentir la sensación de velocidad en el cuerpo. Aquellos que tenían la posibilidad de girar con autos de categorías zonales lo hicieron, pero no se olvidaron del primer monoposto de competición para “mover las manos”.

Comodoro Rivadavia se convirtió en la primera ciudad que le dio luz verde a la actividad y Miguel Otero fue quien abrió el fuego en el autódromo General San Martín con un vehículo de la Monomarca Gol. Sin embargo, Renzo Blotta fue uno de los sureños que aprovechó la oportunidad y volvió al karting. El piloto de la Clase 2 del Turismo Pista realizó un intenso ensayos en el escenario que luego debió cerrarse cuando la ciudad chubutense volvió para atrás en el confinamiento por la aparición de casos de COVID-19.

Mendoza fue otro de los lugares que le dio la derecha al automovilismo y el autódromo Jorge Angel Pena de San Martin se convirtió en el epicentro de gran parte de los test. El hombre del Turismo Pista, Danilo Gil, trabajó con autos del Zonal Cuyano, mientras que el ex campeón de la Fórmula 2.0 Renault, Lucas Vicino, giró a finales de junio con un karting DD2 de la Copa Rotax.

En Uruguay, dos habituales participantes de las categorías nacionales reanudaron su entrenamiento. A principios de junio, Rodrigo Aramendia salió a pista con su karting en el trazado que está ubicado dentro de El Pinar. A la actividad del protagonista de TC2000 se suma lo hecho por Marcos Landa en una pista ubicada en San José.

Otra de las plazas donde el deporte motor está vivo es en Concordia. En la “Capital Nacional del Citrus”, Gabriel Scordia e Ignacio Rodríguez son dos habituales concurrentes a las jornadas de entrenamientos que se llevan a cabo en el dibujo que están dentro del mismo trazado. Tanto el hombre del Turismo Nacional como el del Turismo Pista lo hacen con unidades de categorías zonales.

A pesar de que el coronavirus golpeó fuerte a Chaco, el kartódromo Luis Ferrer de Charata fue otro de los que abrió nuevamente sus puertas. Protagonistas del ámbito nacional como Augusto Carinelli, Yamil Apud, Andrés Gómez Lucas y Lucas Bohdanowicz ya hicieron los primeros kilómetros con la idea de entrar en training para cuando sea el momento de retornar a las pistas.

En tanto, San Juan es otra de las provincias que permitió la práctica del automovilismo. A principios de mes, el karting fue autorizado y ayer, Facundo Della Motta salió de la inactividad arriba de un DD2, siendo de los pocos pilotos del Turismo Carretera que pudieron reiniciar su preparación sobre un auto de carreras.

Fuera de los escenarios que ya tienen pruebas, Mar del Plata es una las ciudades que se encamina tener acción nuevamente en el trazado emplazado sobe la Autovía Nro 2. Christian Ledesma lleva a cabo gestiones con las autoridades municipales para volver a tener actividad. Diego Ciantini y Lionel Ugalde son algunos de los ques están a la expectativas de la resolución que emita el ente de deportes del Partido de General Pueyrredón para planificar una prueba sobre un karting.

By Curva1

UN PODIO DISTINTO, LLENO DE EMOCIONES

Bottas, Leclerc y Norris celebraron en un podio singular. Cada uno explicó una carrera impensada, con incidentes y sanciones.

Un podio distinto, histórico. Quedará en la memoria de todos por ser el primero tras el retraso de la Fórmula 1 producto de la pandemia por el Covid 19. Por ello, la ceremonia se realizó en plena recta principal del autódromo austríaco. Allí Valtteri Bottas celebró la victoria, la primera de la temporada 2020, a metros del Mercedes negro estacionado sobre el asfalto de Spielberg.

“Seguramente tuve mucha presión. Un auto de seguridad está bien, pero ya cuando se suman pasa a ser muy tenso. Por suerte me pude mantener en ritmo. No hay una mejor manera de comenzar la temporada que con una victoria”, comentó Bottas, al referirse al triunfo en la fecha inaugural de la temporada.

Sobre la competencia, el flamante ganador comentó: “Nos dijeron que no toquemos los pianitos. Por eso lo hicimos con mucho cuidado. Estoy contento que pudimos terminar. Fue muy bueno para nosotros”.

Quien salvó la jornada para Ferrari fue Charles Leclerc, que finalmente terminó en el segundo lugar, debido a la penalización de 5 segundos que sufrió el campeón mundial Lewis Hamilton (Mercedes) por el toque con Albon (Red Bull).

“No esperaba este resultado. Estoy bastante sorprendido. Pienso que hicimos todo perfecto para terminar segundos. Hubo algunos accidentes y penalizaciones, pero aprovechamos todas las oportunidades. Tuvimos un muy buen ritmo de carrera. Hay que saber que todo es posible. El equipo debe estar unido y fuerte”, destacó el monegasco Leclerc tras levantar el trofeo por el segundo puesto.

“Tenía problemas en la salida de la curva 1, también de la 3. Intenté con Pérez adelantarlo. Estuvimos muy cerquita. Fue muy duro, pero valió la pena”, agregó Leclerc.

Quien realmente estaba emocionado era Lando Norris. El piloto de Mclaren logró su primer podio en la máxima categoría: “Estoy sin palabras. En algunos momentos de la carrera no sabía bien cómo estaba. Corrí junto con Sainz. Seguí intentando dar todo de mí y por suerte se nos dio este resultado maravilloso”.

Más que feliz, Norris le dedicó el podio al equipo McLaren, a sabiendas de todo lo que se vivió en los últimos tiempos, con tantas amarguras: “No tengo aliento. Felicito al equipo. Veo dónde estaba el equipo hace un par de años, y esto es increíble”.

Sobre la definición de la carrera, Norris comentó: “En las últimas vueltas cuando pasé a Checo (Pérez) y vi que había algunas penalidades puse un poco más de motor y empujé más. No sabía muy bien cuánto tenía de penalización Hamilton. Estoy muy feliz”.

By Roberto Berasategui Carburando.

Nacional de Uruguay planea comenzar la temporada en julio

La Federación Uruguaya de Karting presentó a comienzos de ésta semana el Protocolo Sanitario para Competencias de Karting en todo el Uruguay.

El mismo se encuentra a estudio de la Secretaría Nacional del Deporte y ésta luego lo deriva al Ministerio de Salud Pública para su aprobación definitiva.

En función de ello, la FUK ha fijado dos muy factible inicio del Campeonato Nacional que detallamos a continuación:

17, 18 y 19 de julio – Si la aprobación del Protocolo Sanitario para Competencias de Karting llega máximo el 07/07/2020, entonces el Campeonato Nacional arrancará con doble fecha en el Autódromo de El Pinar. Viernes 17 (entrenamientos), sábado 18 (clasificación y carreras 1ª. Fecha) y domingo 19 (clasificación y carreras 2ª. Fecha). Se gestionará a su vez una seguridad en boxes para la noche de viernes y la noche de sábado.

31 de julio, 1 y 2 de agosto – Si la aprobación del Protocolo Sanitario para Competencias de Karting llega luego del 07/07/2020, entonces el Campeonato Nacional arrancará con doble fecha en el Autódromo de El Pinar. Viernes 31 (entrenamientos), sábado 1 (clasificación y carreras 1ª. Fecha) y domingo 2 (clasificación y carreras 2ª. Fecha). Se gestionará a su vez una seguridad en boxes para la noche de viernes y la noche de sábado.

COSTOS DE LAS INSCRIPCIONES

Asimismo, la FUK trabaja en todos los aspectos referidos al costo de la competencia en El Pinar a los efectos de lograr una inscripción muy, muy, accesible, como forma de compensar a los pilotos que abonaron la inscripción para el GP Ciudad de Montevideo y que la FUK debió utilizar para pagar los enormes costos de organización de un espectáculo que quedó listo y no se pudo realizar. Para los pilotos que no abonaron oportunamente esa inscripción, el régimen para la primera “doble Fecha” será de inscripción y media.

TERCERA FECHA EN SAN JOSÉ

Asimismo y más allá de si se empieza el campeonato en julio o en agosto, ya está confirmada que la Tercera Fecha del Nacional se desarrollará en el kartódromo Luis P. Serra de la ciudad de San José el 29 y 30 de agosto.

RESTO DEL CALENDARIO

Las siguientes Fechas del Nacional serán a razón de una por mes. Cuarta Fecha en setiembre, Quinta Fecha en octubre y Sexta Fecha en noviembre, completándose así CINCO fines de semana de competencias. Recordamos que por Reglamento, para ser válido un Campeonato Nacional, se debe cumplir con la mitad más una de las Fechas programadas. El Nacional había sido pactado para 8 Fechas y se realizarán 6. Quedará el 12 y 13 de diciembre como “Fecha en reserva” para el Nacional y para el cierre del UKS.

By Curva1.

Leclerc lanza su propia marca de karts!!!

Charles Leclerc anunció este miércoles el lanzamiento de su propia marca de karts de competición.

El piloto monegasco debutó el año pasado en la Fórmula 1 con Sauber y este año ascendió a Ferrari, donde se destacó desde un principio desafiando y superando a Sebastian Vettel, su compañero de equipo cuatro veces campeón mundial.

Más aún, Leclerc le dio a Ferrari sus dos primeras victorias en la temporada –en Spa y Monza- nada menos, y se encuentra en la tercera posición del campeonato de pilotos, solo por detrás de los representantes de MercedesLewis Hamilton y Valtteri Bottas.

Pero a pesar de estar en lo más alto del deporte motor, Leclerc no olvida sus comienzos y por eso decidió lanzar su propia marca de karts de competición en asociación con Birel ART.

“Siempre debes recordar de dónde vienes”, indicó Leclerc. “Sé lo que le debo al karting: ¡todo! Fue allí donde se cristalizó mi pasión por el deporte motor, donde aprendí las bases que me permitieron avanzar hacia la cima y donde también conocí a algunas de las personas importantes que me acompañaron después”.